汽车座椅调角器是安装在靠背和座盆之间的承力装置，主要实现座椅靠背倾角度和折叠运动，适应不同人体姿态需求，还是人体作用在靠背上的力的传导结构。调角器是用来调节座椅靠背角度，使其达到一个舒服的角度，方便操作者操作方向盘。同时调角器还是一个安全件，在汽车收到撞击时，给座椅坐盆和靠背的链接处提供相应的强度支撑，使得驾驶者保持一个相对好的姿态，使得伤害降低到最低。

  座椅调角器一般由上、下连接板（有的叫AB板）、核心件、连接杆、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成。 调角器的核心技术在于齿形的参数设计及制造，而且在齿形设计方面没有可以直接效仿的程式。因为内齿和外齿是主要受力部位，所以对齿形轮廓度、齿面质量（齿面的粗糙度、耐磨性、疲劳强度）、齿根强度都有较高要求。齿形设计的核心就是齿面的顺滑啮合，以及任意位置较高的接触齿对数，最终目的就是要提高传动效率和最大的齿形强度，因此调角器都是采用精密冲压技术。

  座椅调角器的靠背调节原理如下：汽车座椅靠背角度处于调角器前极限位置时，可实现直接推动靠背到驱动机构中第一齿轮锁止位置，此时靠背锁止，手柄锁止（靠背具有折叠功能）；调节手柄使调角器解锁，向后推动靠背使座椅达到理想的角度后松开手柄，调角器自行锁止；调节手柄使调角器解锁，靠背可实现自动向前回复。主要分成调角器背板组件、调角器座板组件、驱动机构及平面涡卷弹簧这四个部分。下图是典型的调角器模型，模型除了四个主要部件还有如联杆、转动轴零件。