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汽车座椅升降减震器的知识点

发布时间:2024.12.21  点击量:

  现在车辆行驶在颠簸的路面上,不可避免的就会有震动传递到驾驶员身上。人体各器官的固有频率为3~17Hz,头部的固有频率为8~12Hz,腹部内脏的固有频率为4~6Hz。

如果车辆行驶时的震动频率与人体的固有频率相近,就容易和人体器官产生共振,长时间的共振对人体有很大的伤害性。

为提高乘员舒适性、减少乘员因共振而产生的伤害,各汽车厂家为此开发出了汽车座椅升降减震。

早些年,受限于成本因数,国产商用车上的减震座椅应用较少。随着国内经济的快速发展,人们对舒适性和安全性的要求越来越高,近些年减震座椅在国内的商用车上应用越来越多。

减震座椅的构成零件数量和种类较多,结构复杂。市场上常见的主要构成零部件如下图,一般包括靠背面套、坐垫面套、坐垫发泡、靠背发泡、调节手柄、坐垫骨架、防尘罩、靠背骨架、安全带、塑料饰盖、滑轨、底座、减震器等。其中减震座椅的减震器尤为重要和复杂,直接决定着座椅的减震效果。
 

主要性能

减震座椅的性能主要有:

1.    高度调节范围量;

2.    阻尼可调的范围量(阻尼比);

3.    座椅静态特性:滞后效应参数;

4.    座椅动态特效(GB/T18707.1)




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